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風(fēng)電運(yùn)維船
5月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)海裝投建的“海裝風(fēng)電002”和“海裝風(fēng)電003”號(hào)專(zhuān)業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船在廣州番禺正式開(kāi)工建造。此次開(kāi)建的兩艘運(yùn)維船為全鋁合金雙體高速船，總長(zhǎng)26.60米、總寬9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大裝載38噸，設(shè)計(jì)航速24節(jié)，可抗浪高4米，具備在2.5米浪高下安全頂靠風(fēng)機(jī)樁柱的能力，可搭乘12名運(yùn)維人員和6名船員，具備良好的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性，可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、山東、福建等各類(lèi)海域海況。
2023-05-09
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維
近日，由湖南海荃游艇公司承建的的35米海上風(fēng)電船運(yùn)維船“海鑫運(yùn)維101”安全順利抵達(dá)陽(yáng)江港。該船是海荃游艇承建的首艘鋼鋁復(fù)合風(fēng)電運(yùn)維船，將服務(wù)于廣東汕頭、陽(yáng)江、湛江等近海海域，用于海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)
2023-05-06
風(fēng)電運(yùn)維船海工裝備
為便于供應(yīng)商及時(shí)了解項(xiàng)目信息，方便供應(yīng)商接洽，現(xiàn)將高速風(fēng)電運(yùn)維船投資項(xiàng)目信息公開(kāi)如下：1.項(xiàng)目概況 項(xiàng)目概況：建造兩艘高速風(fēng)電運(yùn)維船，主要參數(shù)如下：
2023-05-05
中國(guó)海油風(fēng)電運(yùn)維船
隨著海上風(fēng)電加速發(fā)展，風(fēng)電運(yùn)維船市場(chǎng)也在呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)(CWEA)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到3051萬(wàn)千瓦，總裝機(jī)數(shù)量為5932臺(tái)。根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)一艘運(yùn)維船最多對(duì)應(yīng)服務(wù)20臺(tái)風(fēng)電機(jī)組測(cè)算，中國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維船市場(chǎng)最基本的需求總量為300艘。
2023-04-11
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維
隨著全球?qū)Φ厍颦h(huán)境和氣候問(wèn)題的重視，開(kāi)發(fā)利用可再生綠色能源將成為人類(lèi)獲取能源的主要方式。我國(guó)擁有海岸線3.2萬(wàn)公里，可利用海域面積300多萬(wàn)平方公里，具有發(fā)展海上風(fēng)電得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件，黨和國(guó)家對(duì)海上風(fēng)能的開(kāi)發(fā)與利用給予了高度重視及政策支持。海上風(fēng)電的發(fā)展，關(guān)鍵在于海洋工程裝備和技術(shù)，技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)海上風(fēng)電設(shè)施安裝、運(yùn)維裝備的能力和專(zhuān)業(yè)性不斷提出更高的要求。海上風(fēng)機(jī)安裝基本是由起重船和自升式風(fēng)電安裝船兩類(lèi)船舶來(lái)完...
2023-03-29
海上風(fēng)電安裝船風(fēng)電運(yùn)維船可再生能源
近日，國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船于江蘇省如東縣首次出海。該運(yùn)維船針對(duì)傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點(diǎn)進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實(shí)現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)向個(gè)性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。
2023-03-02
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電
2月23日，國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船于江蘇省如東縣首次出海。該運(yùn)維船針對(duì)傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點(diǎn)進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實(shí)現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)向個(gè)性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步 。
2023-02-28
風(fēng)電運(yùn)維船海洋裝備海工裝備
根據(jù)克拉克森最新發(fā)布的報(bào)告，2022年是專(zhuān)用風(fēng)電船舶(風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船、運(yùn)維船和人員轉(zhuǎn)運(yùn)船)新造船投資破紀(jì)錄的一年。其中，風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)新船訂單達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的25艘，同比增長(zhǎng)9%，總投資額估計(jì)為41億美元，同比增長(zhǎng)32%。隨著風(fēng)力渦輪機(jī)尺寸的增加，2022年訂購(gòu)的所有WTIV都將配備一臺(tái)安全作業(yè)載荷(SWL)大于等于1200噸的起重機(jī)。
2023-01-31
風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電項(xiàng)目
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